KÖLN GREMBERG




212 047-5


189 290


185 278-9


437 017 .. mein erstes Fretchen:)


152 142-6


155 194-4


189 105


296 051-6


145-CL 204 .. oder 145 100-4


189 036-7 und 189 xxx-x


145 029-5


421 389-8 und 421 395-5


185 238-3


482 006-4


185 309-2


185 200-3 .. endlich mal ne 85er ohne Crash Optimierten Führerstand:)


185 132-8 .. direkt die nächste hinterher, und dann sogar in DACH ausführung:)


später von zweimal COBRA zugefahren, ES 64 U2 - 037


212 007-9


294 856-0


DE86


189 287


151 017-1 und 151 004-9


185 015-5


185 139-3 .. noch ne DACH 185 :)


151 127-8


185 565-9


Ne Erleuchtung haben 140 821-0 und 140 833-5


294 706-7


185 257-3


185 279-7 neben 260 311-6, 770-3 und 773-7


145 011-3

KÖLN WEST UND HBF


628 681 und 628 52x als RE12 nach Köln-Deutz


101 131-1 mit dem IC2327 aus Puttgarden nach Passau


189 099 oder aus ES 64 F4-999


140 214-8


189 024-3


120 148-2 mit dem IC332 aus Norddeich Mole nach Luxembourg


189 042-5 und 189 045-8 als Tfzf


146 001-3 mit dem RE5 aus Emmerich nach Koblenz


101 034-7 (In Form) mit dem IC2311 aus Westerland (Sylt) nach Stuttgart


Im Hauptbahnhof gab es dann zum Schluss noch 182 008-3 mit dem IC2022 aus Frankfurt nach Hamburg-Altona zu sehen..